Wandelbare Lager für das Bernabéu-Stadion

Madrid. Zur umfassenden Modernisierung des Bernabéu-Stadions gehören unter anderem ein neues, vollständig einziehbares Dach sowie präzise abgestimmte Tragwerks- und Stützensysteme. Da die Arbeiten unter laufendem Spielbetrieb stattfanden, stellten die vielen temporären Bauzustände höchste Anforderungen an die Lagertechnik. MAURER meisterte die Herausforderun gen mit Kalottenlagern mit drei Gleitflächen, die enorme Lasten aufnehmen und von anfangs allseits beweglichen in geführte Lager umgebaut wurden.

Das Bernabéu (bis 2025: Santiago Bernabéu Stadion) von Real Madrid ist eines der bekanntesten Fußballstadien der Welt. Doch auch Berühmtheiten kommen in die Jahre und so bekam das Stadion eine komplett neue, größere Außenhülle, mehr Plätze, neue Zugänge, mehr Shops und Gastronomieangebote, einen ausfahrbaren Rasen, damit auch Konzerte und Events stattfinden können, einen Skywalk und Besucherbereich rund ums Stadion und: ein Dach über dem Spielfeld.

Die vergrößerte, technisch hochkomplexe Stadionstruktur mit dem neuen Dach, das sich vollständig einziehen lässt, erforderte präzise abgestimmte Tragwerks- und Stützensysteme. Dabei bauten die Madrilenen auf die Kompetenz der Münchner Lagerspezialisten ­ MAURER – was auf dem Fußballrasen so sicher nicht passiert wäre.

67 MN Auflast
Für die neue Überdachung lieferte ­ MAURER vier großdimensionierte MSM® ​​​Kalottenlager, ausgelegt für eine Vertikallast von jeweils 66.900 kN. Diese Lager übernehmen die zentralen statischen und dynamischen Lasten des Daches. Mit ihrer Bauweise und dem hochfesten und verschleißarmen Gleitwerkstoff MSM® in allen Gleitflächen tragen sie maßgeblich zur Funktionssicherheit und Dauerhaftigkeit der gesamten Konstruktion bei.

Der Einbau der Lager erfolgte bereits in Verbindung mit dem ersten Segment der Dachkonstruktion, an die sie verschraubt waren. Um den sicheren Kraftfluss zu gewährleisten, wurden sämtliche Anschlussflächen vollständig mechanisch bearbeitet. Abschließend wurden die Lager auf den Tripoden (dreibeinigen Lastverteilungselementen) an den Türmen verschweißt, welche die enormen Lasten aus dem Dach an den vier Stadionecken präzise in die tragenden Bauteile einleiten.

Ein Lager – mehrere Bauzustände
Eine besondere ingenieurtechnische Herausforderung lag in der geforderten Wandelbarkeit der Lager. Die Arbeiten fanden größtenteils unter laufendem Spielbetrieb statt. Daraus ergaben sich mehrere temporäre Bauzustände, die alle von denselben Lagern gemeistert werden mussten.

Während der Konstruktions- und Montagephase fungierten sie als allseits horizontal bewegliche Lager vom Typ KGa, um die während der Bauzeit auftretenden Relativbewegungen aufgrund von Toleranzen, Setzungen und anderen Verformungen sicher und ohne Zwängungen aufzunehmen: ±55 mm in X-Richtung und ±100 mm in Y-Richtung. Damit konnte die Dachkonstruktion trotz komplexer Montageabläufe und Lastumlagerungen stets in ihrer vorbestimmten Lage gehalten bzw., falls notwendig, etwas verschoben werden.

Die Rotationsanforderung von ±30 rad war zudem sehr hoch und nur mit­ Kalottenlagern sicherzustellen: Die innere Kalotte (siehe Grafik, orange eingefärbt) fungiert hierbei als Gelenk.

Nach Abschluss der Bauphase wurden die Lager angepasst. Sie wurden in­ X-Richtung fixiert, sodass sie nun als Kalottenlager des Typs KGeq nur noch in Querrichtung beweglich sind. Mit einer Bewegungskapazität von ±100 mm kompensieren sie alle relevanten Betriebsverformungen – darunter Temperaturdehnungen, Windbeanspruchungen und dynamische Einwirkungen. Die auftretenden Windkräfte von 3.750 kN werden zuverlässig über die nun arretierte Richtung der Lager übertragen.

Zusätzliche Gleitplatte
Wegen der Anforderungen in den beiden Funktionsphasen wurde eine zusätzliche Gleitplatte (siehe Grafik, unterste graue Gleitplatte) unterhalb der Lager installiert. Die Gleitpaarung aus ­ MAURER MSM® und Edelstahlblech ermöglichte zunächst die vollständige horizontale Beweglichkeit mit geringsten Widerständen von max. 1,2 % Gleitreibung. Nach Abschluss der Montagephase wurde die Bewegung dieser temporären unteren Gleitplatte in X-Richtung durch Futterbleche (Grafik in braun) zwischen Lager und einer aufgeschraubten Führung fixiert, wodurch das Lager dauerhaft in den finalen Betriebszustand überführt wurde.

Mit dieser adaptiven Lagerlösung konnte ein technisch anspruchsvoller Transformationsprozess erfolgreich umgesetzt werden, der sowohl die Anforderungen an die Bauzustände als auch den langfristigen Betrieb des neuen Stadiondaches optimal gewährleistet. Die gelieferten MSM®-Kalottenlager garantieren damit die Betriebssicherheit und die Langlebigkeit des rundumerneuerten ­ Bernabéu.

Die Lager wurden bereits 2021 eingebaut. Die Baumaßnahmen im Stadion wurden 2025 abgeschlossen, 2026 laufen noch Bauarbeiten in den Innenräumen des Stadions.

Bauherr war Real Madrid CV, dem das Stadion gehört, ausführende Baufirma FCC (Fomento de Construcciones y Contratas).