Sonderlager
Für jedes Bauwerk können angepasste Individuallösungen konzipiert werden.
Druck-/Zug- Kalottenlager
Filigrane und leichte Bauweisen zusammen mit komplexen Lastfällen für Verkehr, Wind, Erdbeben, usw. führen oftmals bei den Lagern nicht nur zu Druckbelastungen, sondern auch zu häufig auftretenden abhebenden Kräften. Während dieser Zugkräfte muss das Lager, wie im Druckzustand verdrehen und verschieben können.
Druck-/Zug-Kalottenlager für Gebrauchstauglichkeit
- Spielfreies Übertragen wechselnder Druck-/Zuglasten im Gebrauchszustand (> 100.000 Lastwechsel), ohne zu ermüden und zu verschleißen
- Dreiachsige Aufnahme von Verschiebungen und Verdrehungen bei Service- und Maximalbelastungen
Druck-/Zug -Kalottenlager für Tragsicherheit
- Übertragen wechselnder Druck-/Zuglasten nur in seltenen Tragsicherheitslastfällen (wie Erdbeben), wobei nur limitierte Lastspielanzahl von max. 50 auftritt.
- Dreiachsige Aufnahme von Verschiebungen und Verdrehungen
Taktschiebelager
Für das Einschieben von Brückenteilen oder kompletter Brückenabschnitte in deren Endposition auf den Pfeilern und Widerlagern, werden diese auf sogenannte Taktschiebelager platziert und über diese hinweg verschoben.
- Verbesserte Auslegung der Struktur, dank stark reduzierter Reibkräfte (1-3% Reibung) durch Anwendung von MSM® als Gleitwerkstoff
- Lager können optional mit den Taktschiebeeinheiten verbunden werden
Temporäre Festhaltevorrichtungen an Lagern
Komplexe Überbauten, schneller Baufortschritt und Kosteneinsparungen können dazu führen, dass die Deckstruktur vorübergehend an eigentlich horizontal beweglichen Lagern horizontal fixiert werden muss. Die Lager sind mit einer verschraubten Festhaltevorrichtung ausgestattet. Diese Vorrichtung hält das Lager temporär in der gewünschten Richtung fest.
- Festhaltevorrichtung für den Bauzustand an beweglichen Lagern
- Freisetzen der Lager für den Gebrauchslastzustand durch Lösen von geschraubten Arretierungen
Rollenlager
Rollenlager für bis zu 10MN Auflast werden heute nur noch in Ausnahmefällen (z. B. bei Instandsetzungen) verwendet, da diese Lagerart nur Verdrehungen um eine Achse zulässt. MAURER Rollenlager werden entweder aus Baustahl nach EN 1337-4 oder in kompakterer Bauweise nach DIBt-Zulassung mit Ü-Kennzeichnung als auftragsgeschweißte Rollenlager mit erhöhter Traglastkapazität hergestellt. Die Rollenlager können durch Kalottensegmentlager ersetzt werden.