ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ ОТ СЕЙСМИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ

Сейсмостойкие деформационные швы MAURER воспринимают сейсмические перемещения либо с помощью модульной системы, либо с использованием специальной системы Fuse Box (устройство с заданным местом разрушения). Применение этих двух систем позволяет избежать или ограничить возможные повреждения сооружения. Это гарантирует безопаснть и возможность проезда во время и после землетрясения.

  • Гарантированная возможность проезда через деформационный шов после землетрясения
  • Повреждения гарантировано отсутствуют, либо они ограниченные
  • Система Fuse Box позволяет более экономичное исполнение деформационного шва
  • При необходимости, возможно обеспечить отсутствие повреждений. Все эксплуатационные и сейсмические перемещения могут быть полностью восприняты.

Fuse Box (усторйство для разрушения в заданном месте)

Сейсмостойкие деформационные швы MAURER воспринимают сейсмические перемещения либо с помощью модульной системы, либо с использованием специальной системы Fuse Box (устройство с заданным местом разрушения). Применение этих двух систем позволяет избежать или ограничить возможные повреждения сооружения. Это гарантирует безопаснть и возможность проезда во время и после землетрясения.

  • Гарантированная возможность проезда через деформационный шов после землетрясения
  • Повреждения гарантировано отсутствуют, либо они ограниченные
  • Система Fuse Box позволяет более экономичное исполнение деформационного шва
  • При необходимости, возможно обеспечить отсутствие повреждений. Все эксплуатационные и сейсмические перемещения могут быть полностью восприняты.

Деформационные швы с поворотными траверсами типа DS

Деформационные швы MAURER с поворотными траверсами типа DS  служат, как правило, конструкционной платформой для сейсмостойких деформационных швов. Швы с поворотными траверсами типа DS конструируются индивидуально для каждого сооружения и учитывают его особенности для любых горизонтальных перемещений (± 3 м и более), что позволяет либо ограничить, либо исключить вовсе возможность повреждения сооружения (например: мост Charilaos-Trikoupis, 5 м вдоль и ± 1.2 м поперек).