forces in motion

Швы с эластомерными матами (однопрофильные) состоят из эластомерного мата, закрепленного с помощью алюминиевых клемм к расположенной снизу стальной конструкции. Эти швы устанавливаются под балластным корытом.

ШВЫ С ЭЛАСТОМЕРНЫМИ МАТАМИ (МНОГОПРОФИЛЬНЫЕ) ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ

< 260 MM

Эта система представляет собой последовательное расположение двух швов с одиночными эластомерными матами и за счет этого обеспечивет возможность восприятия больших перемещений.

ПЛАВАЮЩАЯ ПОПЕРЕЧИНА ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ < 1600 MM

Перемещения, происходящие между пролетными строениями и устоями железнодорожных мостов приводят к появлению дополнительных напряжений в рельсах и их креплениях.  С разработкой конструкции плавающей поперечины была создана перекрывающая зазор система, которая с одной стороны гарантирует непревышение допускаемых максимальных расстояний между поперечинами, а с другой стороны восприятие без повреждений возможных перемещений сооружения (смещения, повороты, перекосы). Здесь удалось удачно применить и дальше развить многократно оправдавший себя в автодорожных мостах «принцип регулирования с поворотной траверсой» т. е. упруго-принудительного регулирования так, что были выполнены абсолютно все требования, предъявляемые железнодорожными нормами. Плавающая поперечина размещается в подготовленную на объекте нишу, выставляется в соответствии с проектом и омоноличивается с сооружением.

Преимущества:

• Стандартное исполнение для перемещений до 1600 мм, расчетной нагрузки от колеса 250 кН и скорости до
  300 км/час
• Долговечные,свободно перемещающиеся и герметичные
• Мягкое восприятие поворотов и закрепление от отрыва
• Проезд без нарушения комфортности
• Простой и надежный монтаж
• Простота проведения обследований и технического ухода