ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ ДЛЯ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ

Деформационные швы MAURER для автодорожных мостов рассчитаны на восприятие нагрузок от всех видов транспорта и допускают перемещения, вызванные воздействием автомобильной нагрузки, колебаниями температур, деформациями сооружения, усадкой и ползучестью бетона. Автодорожные деформационные швы перекрывают температурный зазор в сооружении, обеспечивая безопасность движения и комфортность проезда. В случае перемещений, вызванных сейсмическими воздействиями, в конструкции  деформационного шва учитываются специальные технические требования проекта.

Особенности деформационных швов для автодорожных мостов:

  • Абсолютно герметичны
  • Соответствуют потребительским требованиям и заявленным прочностным характеристикам
  • В гибридном исполнении устойчивы против коррозии
  • Возможно исполнение с экстремально низкой шумовой эмиссией
  • Не требуют технического ухода при эксплуатации
  • Экстремально высокая надежность (50 лет в соответствии с техническими условиями)
  • Оптимальная адаптация к геометрии сооружения
  • Высокая рентабельность (начиная с 9-го года эксплуатации) и долговечность

Однопрофильные деформационные швы

Однопрофильные деформационные швы MAURER поставляются в разных исполнениях,в зависимости от типа сопрягаемых элементов и конструкции их закрепления. Во всех исполнениях швы MAURER отличаются главными качествами: - это "прочное закрепление к несущим элементам сооружения" и "герметичное соединение". Это позволяет обеспечить наилучшее сочетание двух основных характеристик: - герметизации деформационного зазора и прочности крнструкции.

ОДНОПРОФИЛЬНЫЕ ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ D80, D100

Однопрофильные деформационные швы MAURER D80 и D100 являются лучшим выбором для перемещений до 100 мм в продольном и поперечном направлениях.

ОДНОПРОФИЛЬНЫЙ ДЕФОРМАЦИОННЫЙ ШОВ XW1 С ПОНИЖЕННОЙ ШУМОВОЙ ЭМИССИЕЙ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ 100 MM И БОЛЕЕ

MAURER шумопонижающий однопрофильный деформационный шов XW1  разработан на основе хорошо зарекомендовавшего себя принципа конструкции однопрофильных швов MAURER. Новая волнообразная геометрия шва позволяет значительно, не менее чем на 40% снизить шумовую эмиссию.

ОДНОПРОФИЛЬНЫЙ ДЕФОРМАЦИОННЫЙ ШОВ XC1 С ПОНИЖЕННОЙ ШУМОВОЙ ЭМИССИЕЙ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ < 110 MM

MAURER шумопонижающий однопрофильный деформационный шов XC1 с пониженной (до 60%)шумовой эмиссией расчитан на перемещения до 110 мм..

Модульные деформационные швы

Модульные деформационные швы MAURER при перемещениях, превышающих 100 мм, являются наиболее известной конструкцией на мировом рынке деформационных швов, применяемых для автодорожных мостов. Модульная система хорошо адаптируется к тревованиям конкретного сооружения за счет подбора оптимального количества модулей.

  • Пример: перемещение сооружения 800 мм = 8 x 100 мм в модуле
  • Поставка единым элементом, готовым к монтажу
  • Никаких сборочных работ на месте не требуется
  • Большая экономия времени высокое качество
  • Простая предустановка на заводе
  • Возможны изменения предустановки на месте

БАЛОЧНО-РЕШЕТЧАТЫЙ ДЕФОРМАЦИОННЫЙ ШОВ

Балочно-решетчатый деформационный шов допускает большие продольные перемещения. В поперечном направлении перемещения ограничены величиной ±20 мм, а вертикальном направлении ±10 мм в каждом модуле.

ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ С ПОВОРОТНЫМИ ТРАВЕРСАМИ

MAURER швы с поворортными траверсами особо часто применяются при сложных перемещениях. Благодаря своборде премещений в каждом отдельном модуле, они могут воспринимать общие перемещения в продольном и поперечном направлениях величиной 3 м и более.

ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ШВЫ СО СКОЛЬЗЯЩИМИ МОДУЛЯМИ

Деформационные швы MAURER со скользящими модулями разработаны для специального закрепления к пролетному строению моста. Эти деформационные швы предназначаются для случаев, когда невозможно осуществить стандартную анкеровку швов и для анкеровки необходимо использовать лишь имеющуюся в распоряжении готовую нишу.

Модули с антипроскальзыванием и шумопонижением

Модуль шва с антипроскальзыванием представляет собой обычный модуль со специальной обработкой наружной поверхности, ведущей к повышенной шероховатости. Долговечность покрытия зависит от интенсивности пользования (истирания покрышками колес). Система покрытия может обновляться.

ШУМОПОНИЖЕНИЕ

Швы с шумопонижением позволяют снизить шумовую эмиссию на 40%. Кроме этого, ромбовидная наружная поверхность швов обеспечивет антипроскальзывающий эффект на протяжении всего срока службы швов.

Гребенчатые швы

Гребенчатые швы, в зависимости от региональных нормативных требований, могут быть с винтовыми или сварными закреплениями на несуших конструкциях сооружения. Гербенчатые швы MAURER поставляются и в болтовом и в сварном исполнении. Эти швы могут воспринимать исключительно продольные перемещения. В сравнении с обычными деформационными швами возможно снижение шумовой эмиссии до 50%.

  • ECO-Linie (сварное исполнение)
  • ECO Plus (винтовое исполнение)
  • PREMIUM-Linie (винтовое закрепление в стальных закладных элементах)