Juntas de dilatación para carretera

Las juntas de dilatación para carretera de MAURER están pensadas para todo tipo de tráfico vial y permiten no solamente desplazamientos de deformación y contracción, sino también desplazamientos provocados por fluctuaciones de temperatura. Las juntas de dilatación viales compensan las brechas estructurales, asegurando el flujo vial. En caso de sismos, la junta de dilatación para carretera se ajusta al desplazamiento sísmico específico del proyecto.

Principales características de las juntas de dilatación para carretera:

  • Absolutamente impermeables
  • Listas para ser montadas y soportar cargas
  • Resistentes a la corrosión como modelo híbrido
  • Hacen posible resultados de ruido extremadamente bajo
  • No necesitan mantenimiento
  • Altísima fiabilidad (de 50 años, como lo especifica la autorización)
  • Adaptación óptima a la geometría estructural
  • Alta rentabilidad (a partir del noveno año) y sostenibilidad

Juntas de perfil simple

Las juntas de perfil único de MAURER están disponibles en diferentes modelos. En general, se distingue entre dos funciones principales: "anclaje rígido" y "unión impermeable". Esto permite la mejor configuración posible de ambos componentes, perfil de sellado y bordes, para la conexión a la calzada.

Juntas de perfil único D80, D100

Las juntas de perfil único de MAURER D80 y D100 constituyen la mejor opción para desplazamientos menores a 100 mm en dirección longitudinal o transversal.

XW1 Junta de perfil único reductora de ruido < 100 mm

La junta de perfil único reductora de ruido XW1 de MAURER está basada en el probado principio de MAURER de las juntas de dilatación de perfil único. La nueva geometría ondulada permite una reducción de la emisión acústica de por lo menos 40%.

XC1 Junta de perfil único reductora de ruido < 110 mm

La junta de perfil único reductora de ruido XC1 de MAURER permite una reducción superior del ruido de hasta 60%, estando diseñada para desplazamientos de hasta 110 mm.

Juntas modulares

Las juntas modulares de MAURER para desplazamientos superiores a los 100 mm, también conocidas como juntas de dilatación de celosía, son las juntas de dilatación para carretera más usadas en puentes viales en todo el mundo. Un sistema modular de alta flexibilidad permite ajustar el número de láminas a las exigencias estructurales.

  • Ejemplo: Desplazamiento estructural de 800 mm = 8 × 100 mm por cada lámina
  • Se entrega como unidad y está listo para su montaje
  • No precisa ensamblaje en la obra
  • Gran ahorro de tiempo y alta calidad de fabricación
  • Configuración previa simple en el taller
  • Permite modificaciones en la obra

Juntas de travesaño en batería

La junta de travesaño en batería permite grandes desplazamientos longitudinales. En dirección transversa, el desplazamiento está limitado a ±20 mm y en dirección vertical a ±10 mm por cada lámina.

Junta con travesaño giratorio

La junta con travesaño giratorio de MAURER es particularmente adecuada para desplazamientos complejos y de gran longitud. Gracias a la libertad de movimiento de cada lámina individual, se pueden compensar desplazamientos totales de la junta de dilatación en dirección longitudinal o transversal de 3 m o más.

 

Junta de dilatación de celosía deslizable

La junta de dilatación de celosía deslizable de MAURER está fabricada para la conexión especial al tablero del puente. Esta junta de dilatación ha sido confeccionada para estructuras que no permiten el montaje estándar, sino que se han de montar usando una cavidad existente.

 

Láminas antideslizamiento y reductoras de ruido

Antideslizamiento

La lámina antideslizamiento presenta una superficie tratada especialmente que le concede alta rugosidad. La vida útil depende de la intensidad de uso (rodadura de los neumáticos). El revestimiento se puede renovar.

Reductoras de ruido

Las juntas de dilatación reductoras de ruido permiten una reducción del ruido de hasta 40%. Asimismo, la superficie romboide previene el patinaje durante toda su vida útil.

Juntas dentadas

Dependiendo de la normativa regional, las juntas dentadas pueden ser soldadas o atornilladas. Las juntas dentadas de MAURER vienen en modelos soldados o atornillados. Estas juntas permiten únicamente desplazamientos longitudinales. En comparación con las juntas de dilatación estándar se puede lograr una reducción del ruido de hasta 50%.

  • ECO Line (modelo soldado)
  • ECO Plus (modelo atornillado)
  • PREMIUM Line (dentado voladizo)